CCTV-2为什么舍得用十分钟专题“点赞”开云电皮卡?

2019-05-21 13:29:29 开云汽车 1232

开云电皮卡

在国家大力倡导乡村振兴背景下,越来越多的民族企业积极响应政策号召,毅然投身到提振县域经济发展的浪潮之中。据权威统计报告显示,县域经济已经占据我国国民经济总量的半壁江山,但仍有巨大的发展潜能有待激活。

开云汽车恰恰是瞄准了县域市场,致力给县域经济发展提供便利、创造条件,并且为这些消费者打造一款真正适合他们,能够帮助他们提高生活品质,实现创收致富的交通工具。

此次央视CCTV-2对于开云汽车的报道,是对县域经济发展的积极关注,也是对开云汽车积极响应国家号召,在乡村振兴领域所做贡献的充分肯定。

5月18日晚,在央视CCTV-2财经频道《深度财经》栏目播出的《发现美好生活:车市新逻辑》中,记者深入一线带领观众走进了开云电皮卡的县城门店与制造工厂,零距离探究了开云汽车的“造车故事”,以及低速电动车市场存在的那些新变化、新变量。

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开云电皮卡

开云电皮卡经销商刘一良(右)

造型别致、颜色鲜艳的开云电皮卡摆放在县城街道格外显眼,做了3年开云电皮卡零部件供应商的刘一良,在新车上市后他毫不犹豫就订下了10台,转行成了开云电皮卡经销商,并在邢台市清河县经营起了自己的开云电皮卡专卖店。

平日里,镇上不少居民会来到他的门店看车,这些关注开云电皮卡的人多数是个体户或创业者,他们用惯了电动三轮车,对于车辆最主要的需求就是代步、拉货或者其他一些特殊用途。

开云电皮卡

很多没开过四轮车的人看到开云电皮卡都会有所顾虑,但是在门店试车以后,多数人的反馈都是这辆车和电动三轮开起来没什么两样,操控简单容易上手,在载重、续航、拉货、充电以及一些人性化方面的设计也很出彩,可以给自己在工作、出行中提供很多便利。

开云电皮卡

开云汽车董事长王超(右)到店视察

在我国,低速电动车已经发展成为一个庞大的产业。根据数据显示,到2020年中国低速电动车保有量将迅速扩大到1000万辆以上,市场规模将达到千亿级别。此外,入门级电动车在三线及以下城市消费者的购买意愿增长迅速,2017年比2018年上涨了80%,市场前景非常可观。

目前低速电动车市场仍处于粗犷式的发展阶段,相关法律法规不完善、各地的管理标准也不一样,但是在开云汽车董事长王超看来,这恰恰是一个很好的市场机遇。

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开云汽车董事长王超

“农村和县域低速电动车市场可以孕育巨大的发展空间,所以我认为只要认真给这些人造车,提供他们切实需要的产品,这个市场给你支持的力度会远超你的预想。”王超表示,我们首先看到了这部分用户的需求,然后用正向开发的方式打造了一款适合他们的产品,再把我们的门店开到县域以下镇上村里,让这些人能第一时间看到新品,他们买车也就是自然而然的事情了。

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开云汽车制造工厂

1月9日新车上市至今,开云汽车接到了来自全国各地的海量订单,经销商的常规动作就是时刻备货防止“无车可卖”的情况发生。与日俱增的购车人数确实给开云汽车生产部门带来了不小的压力与挑战,经历了两个月的产能爬坡与调整(视频录制时间为3月),现在工厂已经完全能够满足市场订单的交付需求。

虽然是低速电动车产品,但开云坚持按照高速汽车工厂的生产条件,乘用车的制造标准来“质造”开云电皮卡。经过严苛的品质把控体系,确保新车各项性能达标以后,这些电动皮卡才会出现在全国消费者面前。

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央视“点赞”开云汽车,坚定了我们为县域人民“造好车”的初心。未来,把开云汽车将把更多高性价比、性能可靠的电动皮卡带给这些用户,帮助他们实现工作效率、出行方式的双重升级。

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